Autor: Mikiz Data publikacji: poniedziałek 26 czerwca 2006
Produkcja małego Citroena rozpoczęła się w 1996 roku. Jest on następcą całkiem udanego AX`a. Mój model pochodzi z 2000r, czyli jest to wersja juz po gruntownym liftingu. Wersja, którą posiadam jest prawie najbogatsza, nie posiada jedynie klimy. Poza tym auto wyposażone jest we wspomaganie kierownicy,metaliczny lakier, centralny zamek, dwie poduszki powietrzne, elektryczne szyby i lusterka, immobiliser i ABS. Bez tych dodatków da się żyć, ale często pomagają - zwłaszcza ABS. Jak dla mnie to wystarczy, chociaż latem przydałaby sie klimatyzacja. Autem wygodnie mogą podróżować 4 osoby. W piątkę z tyłu jest juz ciasno, a samochód robi sie cięższy, przez co traci na osiągach.
Mój “Saxofon” dysponuje silnikiem 1.4 o mocy 75KM. Napęd przekazywany jest na przednie koła. Jeżeli autem podróżuje jedna osoba, to moc jest wystarczająca. Jednak w 4 lub 5 osób jest juz dużo gorzej. Auto posiada dość twarde zawieszenie co czuć na polskich drogach, ale takie nastawy pozwalają szybko pokonywać zakręty. Mały Citroen wazy tylko 840 kg co powoduje, że do setki rozpędza się w ok 11s. Jest to wg. mnie całkiem niezły wynik. Prędkość maksymalna podawana w instrukcji wynosi 176 km/h. Osobiście najwięcej jechałem około 150km/h. Ogólnie auto nie jest awaryjne. Nigdy sie zepsuło sie nic, co by uniemożliwiało dalszą jazdę. Oprócz wymiany części eksploatacyjnych (filtry, płyny) raz zepsuła się pompka do spryskiwaczy i to wszystko. Nigdy tez nie miałem problemu z odpalaniem auta zimą. Ważnym atutem Saxo jest dobrze działająca dmuchawa, przez co w zimie po jakiś 5 minutach jest juz ciepło.
Bagażnik jest niewielki (280-953l), ale w tej klasie to i tak niezły wynik. W zależności od stylu jazdy, samochód pali ok 7-8 litrów na 100 km w mieście, a w trasie ok 6 litrów. Czułym punktem Saxo jest tylne zawieszenie (belka skrętna). Wymiana belki w ASO jest dość droga, ale na szczęście można ją zregenerować, co jest dużo tańsze. Auto porusza się na 14 calowych kołach z oponami w rozmiarze 165/65 R14. Jak dla mnie są one za małe i za wąskie, dlatego muszę pomyśleć kiedyś o jakiś większych alufelgach.
Saxo to dobry samochód dla młodych ludzi, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z motoryzacją. W Polsce jednak, samochód nie jest aż tak popularny jak w Europie Zachodniej, na przykład we Francji lub Hiszpanii.
Dane techniczne:
Pojemność skokowa: 1360 cm3
Moc: 75KM
Maksymalny moment obrotowy: 111 Nm
Liczba cylindrów/zaworów: 4/8
Przyspieszanie od 0 do 100 km/h: ok 11s
Prędkość maksymalna (km/h): 176
Zużycie paliwa: ok 7-8 litrow
Masa własna (kg): 840
Pojemność bagażnika (l): 280/953
Bo ja jestem profesjonalistką w takich wypowiedziach.Sądze, że jak bym z bliska zobaczyła ten samochodzik napewno, bym się zakochała w nim całym. Niestety narazie mam zdjęcia i to mi musi wtsraczyć. :) pozdrawiam serdecznie
evelman
28 lis 06 - 12:23
Gość
witam. ja mam takiego srebrnego wersja vts 1.4 i szukam ile ma KM bo ja osobiscie z 4 osobami jechalem 182-5 km na godzine i dalej czulem luz pod pedalem. autko mam na gaz (sekwencja) i jak naplenie bak za 67zl to przejade ok 420 km. biorac pod uwage ze nogi lekkiej nie mam
dexter
21 mar 07 - 14:45
Gość
witam posiadam rowniez model VTs-a z silnikiem 1.4 i jestem po wielkim wrazeniem co ten silnik potrafi :) zgodze sie co do tej belki bo sam mam z nia problem ;/
BarteX
01 kwi 07 - 20:39
Gość
a ja dodam ze BG nie ma do konca racji. Saxo VYS wystepowalo w trzech wersjach Vts a mianowicie 1,4i (75 KM),1,6 8v (ok 100KM) oraz 1,6 16v (118 Km). Oznaczenie VTS ma sie bardziej do wygladu i wyposażenia czyli poszerzenia na blotnikach, inne zderzaki, inne fotele oraz niezapominajac o alufelgach w standardzie oraz nizszym zawieszeniu.
Pozdrawiam
Penetrator
15 kwi 07 - 12:19
Gość
Mi sie wlasnie takie saxo marzy, no moze nowsze takie po faceliftingu ale wlasnie VTS z tm "slabym"silnikiem ktory dzieki skrzyni potrafi zmieszac spod swiatel wszystkie auta konkurencji o podobnych pojemnosciach i mochach:):):)
MiChAiL
03 wrz 07 - 18:37
Gość
heh;] wspomnienia z wakacji.... kolega z Grecji ma takie autko i jak przyjechał do polski to zrobiliśmy parę km;D po dodaniu Turbiny Citroen ma 140km także czuć jak wciska w siedzenia:D:D Autko poprostu super jedyne poprawki to obniżyć i założyć jakąś TURBINKE!!;)
vt.....s
09 paź 07 - 13:59
Gość
seria ... ale daje rade , inne felgi i gleba ... na poczatek :D:D:D:D:D:D ale osobiscie preferuje 1.6 i na takiego poluje ... ale jak na razie malo tego jest, na jedno dobrze, ale z kupnem jest gorzej . pozdro
Ponieważ coraz częściej pojawiały się komentarze nic nie wnoszące lub zawierające same przekleństwa, publikować wypowiedzi mogą tylko zarejestrowani użytkownicy. Jeżeli więc masz coś ciekawego do powiedzenia, poświęć chwilę i zarejestruj się (następnie musisz się zalogować).
)
)
7.8 - 11 głosy
