Autologin
 | Hasło uciekło? | Nowe konto | Wyślij newsa |

Strona główna | Newsy | Regulamin | Archiwum | Forum | Linki | Reklama | Współpraca | Kontakt | Dołącz do SZ! | Redakcja

Motogry

Newsy
Informacje
Zapowiedzi
Recenzje
Demotesty
Filmy z gier
Galerie
Poradniki
Kody
Download

Premiery
Producenci
Wydawcy
Dystrybutorzy PL

Relacje z imprez
Galerie z imprez
Testy sprzętu
Publicystyka

Screen Miesiąca
Speed Lista
 
 

Motoryzacja

Newsy
Prezentacje / Testy
Salon

Recenzje filmów
Filmy
Wywiady

Relacje z imprez
Galerie z imprez
Publicystyka
Tuning
 
 

Motorsport

Newsy
Formuła 1 (2009)
Relacje z imprez
Galerie z imprez
Janusz Kulig
 
 

Lamborghini Murcielago

Autor: SZ
Data publikacji: niedziela 11 lipca 2004


Lamborghini Murcielago jest nowym dwumiejscowym bolidem zaprezentowanym na salonie frankfurckim, mającym zastąpić produkowany od ponad 11 lat model Diablo. Najnowsze dziecko tego koncernu ma konkurować z z takimi autami jak Porsche GT2, Ferrari 550 Maranello, Dodge Viper, czy Aston Martin Vanquish.

Nowe dziecko włoskiego koncernu zachowuje wszystkie charakterystyczne elementy dla tej wspaniałej marki: dwunastocylindrowy silnik umieszczony zaraz przed tylną osią, sześciobiegową manualną skrzynię biegów, stały napęd na cztery koła oraz oczywiście... drzwi unoszone do góry. Dzięki tym rozwiązaniom współczynnik wagi jest w 42% przenoszony na przód i 58% na tył co ma bardzo dobry wpływ na trakcję, sterowność i hamowanie.

By zapewnić autu minimalną wagę i maksymalną sztywność konstrukcji jego podwozie i nadwozie (oprócz drzwi i dachu) wykonano z włókien węglowych. Niezależne zawieszenie zaprojektowano tak, aby reprezentowało swoimi możliwościami najlepsze wyczynowe Grand Tourismo, zachowując tym samym tradycje jakże wspaniałej marki Lamborghini.

Z tyłu auta pojawiły się dwie "aktywne lotki" oraz spoiler wysuwający się podczas jazdy (coś na wzór Porsche). System ten został nazwany VACS (Variable Air-flow Cooling System) i ma za zadanie chłodzenie centralnie umieszczonego silnika oraz polepszenie aerodynamiki auta. Tylny spoiler w zależności od prędkości przybiera jedną z trzech wybranych pozycji, tak by zapewnić jak najlepsze sterowanie kierowcy. Dzięki temu współczynnik oporu powietrza Cx wynosi od 0,33 do 0,36.

Dwunastocylindrowy silnik o pojemności 6,2 litrów i mocy 580 KM pozwala osiągnąć temu bolidowi pierwszą setkę w 3,8 sekundy, a przyspieszanie skończyć przy 380 km/h !!! Napęd przenoszony jest za pomocą sześciobiegowej skrzyni biegów ułożonej wzdłużnie przed silnikiem. Dzięki zastosowaniu najnowszych technologii, takich jak zmienne fazy rozrządu (VVT), czy zmienna geometria układu dolotowego (VIS) spełnia on najostrzejsze europejskie, japońskie i amerykańskie normy emisji spalin oraz charakteryzuje się niesamowitą elastycznością. Samochód wyposażony jest w felgi o rozmiarze 8,5x18" z przodu oraz 13x18" z tyłu. Dzięki temu można było założyć na niego opony Pirelli P Zero "Rosso" o wymiarach 245/35 ZR 18 i 335/30 ZR 18 !

By nowe Murcielago zdążyło wyhamować z 380 km/h w odpowiednio krótkim czasie założono w nim na wszystkie koła wentylowane hamulce wspomagane hydraulicznie oraz zastosowano czterokanałowy system ABS i ESP z oddzielnym sterowaniem na każde koło.

By zapewnić kierowcy jak największą przyjemność z jazdy wnętrze wykończono materiałami najwyższej klasy. W standardzie dostaniemy komputer pokładowy, automatyczną klimatyzację, radio z CD i zmieniarką, trójramienną kierownicę wykończoną skórą oraz kilka innych zbędnych bajerów niepotrzbnych w aucie tej klasy, gdyż w opcji można znaleźć nawet system nawigacji satelitarnej GPS. W porównaniu do Diablo, Murcielago jest dużo lepiej wyciszone i zapewnia dużo wyższy komfort podróżowania, choć tutaj trudno jest mówić o jakimkolwiek komforcie. By zwiększyć widoczność do tyłu, lusterka wsteczne wysuwają się przy małych prędkościach, a nieznacznie chowają przy dużych, by zmniejszyć opór powietrza.

No cóż, cena 195 tysięcy dolarów nie zachęca nas do kupna tego auta, ale na świecie są ludzie których stać na taką wspaniałą zabawkę i nią jeździć lub raczej postawić w garażu obok Ferrari, Aston Martina i Porsche, tak po prostu żeby zachować odpowiedni prestiż i mieć czym nacieszyć oczy :-).


Wasza ocena prezentacji

 10.0 - 7 głosy
     Jak oceniasz ten artykuł?


Komentarze ... 10 ostatnich

bullet Neo
04 lis 04 - 17:20
Komentarze: 123
No i na forum rozwinął sie temat o systemie klimatyzacji w tym właśnie aucie. ;)

bullet Dex
01 gru 04 - 10:49
Komentarze: 8
Zafajnista bryczka!!!!!!!!!!!!!!!!

bullet Rev
03 gru 04 - 22:26
Komentarze: 13
mialem takiego ale w garazu juz nie mialem miejsca to sprzedalem za grosze :P

bullet Rev
03 gru 04 - 22:27
Komentarze: 13
hehehehhehehhe:D

bullet Legolas
26 paź 05 - 19:34
Komentarze: 4
kUPISZ??
STARCZY CI kASY!!?? HEHEHE

bullet Legolas
26 paź 05 - 19:36
Komentarze: 4
a i jeszcze coś gdzie w znaleźliście Zdjęcia Lambo!!!???

bullet HMP
27 paź 05 - 16:25
Komentarze: 642
380km/h... Coś oszukujesz chyba:) Chętnych na zakup Lambo zapraszam na mobile.de . Ceny używanych są akceptowalne:) Co do Miury to najlepsze Lambo w historii....

bullet Buffon
03 lis 05 - 12:05
Gość
Trochę szkoda ,że następca Diablo jest twedług mnie nie starannie dopracowany .Mógł być nieco bardziej przybliżony do Gallardo.

bullet Rafał
28 sty 06 - 21:51
Komentarze: 43
skąd on wytrzasnął te informacje!!
Lamborghini jest szybkie ale nie rozwija 380km/h!!
Wszystkie źródła które czytałem podają że nie rozwija wiecej niż 330km/h

bullet Aryam11
03 mar 07 - 17:55
Komentarze: 15
zarombista fura-moja ulubiona


Ponieważ coraz częściej pojawiały się komentarze nic nie wnoszące lub zawierające same przekleństwa, publikować wypowiedzi mogą tylko zarejestrowani użytkownicy. Jeżeli więc masz coś ciekawego do powiedzenia, poświęć chwilę i zarejestruj się (następnie musisz się zalogować).

WsteczDo góry 

Ankieta

Co sądzisz o Need For Speed Shift 2?

Jest super!

Jest ok

Nic nadzwyczajnego

Zawiodłem się

Nie grałem...



 
 

Polecamy

gameTRANCE.pl
gameranking.pl
GTAUltimate.net
 
 

Copyright © 2000-2009 Speed Zone. Wszelkie prawa zastrzeżone!
Layout: Andrzej 'Al Catraz' Markowski, CMS: e107.

RSS


Czas tworzenia: 9.0698 sekund(y). DB queries: 14.