Autor: Marc1n Data publikacji: niedziela 12 grudnia 2004
Mazda 3 - Groźna
Znów opisuję Mazdę. Tym razem jej kompaktową odmianę, czyli model 3. Znów jest inna od reszty kokurentów. Wygląd - agresywny, bardziej podobny do auta sportowego. Co więc mamy tu z klasycznego kompakta?
Nadwozie
Mazda dostępna jest w dwóch wersjach nadwozia: hatchback i sedan. Obydwie o sportowej linii, charakterystycznej dla nowych modeli tego producenta. Hatchback wygląda na małego, ale jest tylko o 21 cm krótszy od Toyoty Avensis. Właśnie tutaj trwa spór: czy jest to jeszcze kompakt, czy już klasa średnia? Sedan ma 4.29 m długości i wyglada dosyć "niejednoznacznie". Czemu? Porównajmy "trójkę" w dwóch kolorach. Jedna srebrna, druga zółta. Pierwsza wygląda dość elegancko, coś jak 407, druga staje się podobna do RX8...
Silniki
Do wyboru mamy trzy, z czego jedynie 2 są dostępne w Polsce. Jeden - 1.6 (105KM), drugi - 2.0 (150KM). Chcąc pośmigać wersją dwulitrową, będziemy musieli dopłacić 12 tys. PLN. Trochę drogo, ale cóż... Na rynku niemieckim jest też dostępny diesel - 1.6 DI (109KM). Ten sam motor spotkamy w Focusie C-Max i Peugeocie 307. Nieprzesadzając - jest sprawny i oszczędny - średnie spalanie wynosi 6,1l / 100 km.
Wyposażenie
Są trzy wersje: Touring, Exclusive i Active (w innych krajach mogą różnić się nazwami np. Comfort czy Top). Najuboższa posiada:
- 4x airbag,
- centralny zamek,
- radio z CD i czterema głośnikami (+ sterownie w kierownicy)
- elektryczne lusterka i szyby,
- kierownicę regulowaną w dwóch płaszczyznach,
- ABS z EBD,
- klimatyzację automatyczną (w sedanie, w hatchbacku - manualną).
W droższych znajdziemy ESP, kurtyny powietrzne, aluminowe felgi 16", światła przeciwmgielne i komputer pokładowy. Dopłata do nadwozia typu sedan wynosi 960PLN.
Audio
Nic szczególnego, jak mogłoby się wydawać. Radioodtwarzacz CD z czterema głośnikami, firmowany przez Bose. Ma za to jedną ciekawą opcję, a mianowicie możliwość rozbudowywania. Można dołożyć do niego odtwarzacz kasetowy, MD czy zmieniarkę na 6 CD.
Ceny
Podstawowy hatchback z silnikiem 1.6 w wersji Touring, kosztuje 69.360 PLN - to dużo. Ale dostajemy również sporo. Po pierwsze jest nieźle wyposażona, po drugie ma oszczędny i zaskakująco mocny silnik. Po trzecie: pochodzi w 100% z Kraju Kwitnącej Wiśni, a to wróży precyzję wykonania i niepospolitą niezawodność. No i wygląd... Ludzie ogladają się za nią równie często, co za BMW serii 5.
Ponieważ coraz częściej pojawiały się komentarze nic nie wnoszące lub zawierające same przekleństwa, publikować wypowiedzi mogą tylko zarejestrowani użytkownicy. Jeżeli więc masz coś ciekawego do powiedzenia, poświęć chwilę i zarejestruj się (następnie musisz się zalogować).
)
)
)
7.6 - 3 głosy
