Autologin
 | Hasło uciekło? | Nowe konto | Wyślij newsa |

Strona główna | Newsy | Regulamin | Archiwum | Forum | Linki | Reklama | Współpraca | Kontakt | Dołącz do SZ! | Redakcja

Motogry

Newsy
Informacje
Zapowiedzi
Recenzje
Demotesty
Filmy z gier
Galerie
Poradniki
Kody
Download

Premiery
Producenci
Wydawcy
Dystrybutorzy PL

Relacje z imprez
Galerie z imprez
Testy sprzętu
Publicystyka

Screen Miesiąca
Speed Lista
 
 

Motoryzacja

Newsy
Prezentacje / Testy
Salon

Recenzje filmów
Filmy
Wywiady

Relacje z imprez
Galerie z imprez
Publicystyka
Tuning
 
 

Motorsport

Newsy
Formuła 1 (2009)
Relacje z imprez
Galerie z imprez
Janusz Kulig
 
 

Mitsubishi Colt

Autor: Speed
Data publikacji: piątek 11 czerwca 2004


Mitsubishi Colt teraz także w Europie

Colt dostępny jest w Japonii już od dwóch lat, jednak dopiero teraz trafi na rynki europejskie (także na polski). Powstały dzięki współpracy Mitsubishi i DaimlerChrysler różni się jednak od azjatyckiej wersji.

Choć płyta podłogowa jest taka sama (wykorzystuje ją także Smart ForFour), wersja przeznaczona na rynek azjatycki różni się stylizacją przedniej części nadwozia, silnikami, skrzyniami biegów oraz zastosowanymi we wnętrzu materiałami.

Wymienione zmiany mają na celu lepsze spełnienie wysokich wymagań klientów na Starym Kontynencie. Czy to jednak wystarczy, aby pokonać silnych konkurentów z segmentu B?

Ten mierzący 3,8 metra miejski samochód wyróżnia się sylwetką à la van, co gwarantuje dużo przestrzeni nad głowami podróżnych. Nie był to jednak jedyny priorytet projektantów z firmy Mitsubishi. Producent twierdzi, że Colt posiada więcej przestrzeni na nogi pasażerów niż bezpośredni konkurenci z segmentu.

Walory użytkowe modelu są uzupełnione przez "inteligentną" kanapę, której siedzisko daje się przesuwać, a oparcie pochylać się w stosunkowo dużym zakresie. Nie trzeba chyba dodawać, że jest ona także składana w stosunku 60/40.

Dużą zaletą okaże się z pewnością szeroka oferta jednostek napędowych. Najsłabsza 3-cylindrowa o mocy 75 KM oraz dla wymagających: 4-cylindrowe o pojemności 1.3 i 1.5 litra oraz mocy odpowiednio 95 i 109 KM. Silniki wyposażone są w elektrycznie sterowany system zmiennych faz rozrządu MIVEC.

Zwolennicy oszczędnej, ale równie dynamicznej jazdy, znajdą także coś dla siebie. Mitsubishi proponuje dwie jednostki Diesla. Przy takiej samej pojemności - 1.5 litra - osiągają moc 68 KM i 95 KM (wersja z turbodoładowaniem). Wyposażone w system bezpośredniego wtrysku paliwa Common Rail pozwalają na dynamiczną i ekonomiczną jazdę. Przeniesienie napędu na oś przednią umożliwiają dwie skrzynie biegów - manualna (5 biegów) i automatyczna AllShift (6 biegów).

Miły dla oka design oraz zaawansowane rozwiązania techniczne z pewnością przydadzą się w rynkowych zmaganiach. Czy miejski Colt zostanie rynkowym szlagierem, przekonamy się kilka miesięcy po polskiej premierze, która odbędzie się w maju br.



Wasza ocena prezentacji

 7.7 - 4 głosy
     Jak oceniasz ten artykuł?


Ponieważ coraz częściej pojawiały się komentarze nic nie wnoszące lub zawierające same przekleństwa, publikować wypowiedzi mogą tylko zarejestrowani użytkownicy. Jeżeli więc masz coś ciekawego do powiedzenia, poświęć chwilę i zarejestruj się (następnie musisz się zalogować).

WsteczDo góry 

Ankieta

Co sądzisz o Need For Speed Shift 2?

Jest super!

Jest ok

Nic nadzwyczajnego

Zawiodłem się

Nie grałem...



 
 

Polecamy

gameTRANCE.pl
gameranking.pl
GTAUltimate.net
 
 

Copyright © 2000-2009 Speed Zone. Wszelkie prawa zastrzeżone!
Layout: Andrzej 'Al Catraz' Markowski, CMS: e107.

RSS


Czas tworzenia: 0.5680 sekund(y). DB queries: 15.