Autor: S4jm0n Data publikacji: sobota 18 grudnia 2004
Dwadzieścia licencjonowanych wózków do wypróbowania, kilkadziesiąt różnych części oraz tras i …liniowa fabuła. To już znacie z pierwszej części NFSU, w drugiej wszystkiego jest więcej.
Do dyspozycji EA oddało nam w wersji amerykańskiej 29 samochodów a w europejskiej 30. Zamiast Hondy Civic dostaniemy Peugeota 106 i Opla Corsę. Fanów Hondy zapewne zaskoczy fakt, że nie będzie im dane pojeździć flagowymi autami tej marki, czyli S2000 oraz NSX. Ścigamy się po 5 dzielnicach miasta Bayview powoli odkrywając każdą z nich i sklepy, które są w nich rozmieszczone. W odpowiednich sklepach możemy zaopatrzyć się w nowe części do naszego cacka. Do wyboru mamy kilkaset różnych vinyli i części do zmiany wyglądu zewnętrznego naszego auta wśród których odnajdziemy nowe spoilery, maski, wloty powietrza na dach, światła, felgi oraz lusterka. Ciekawym dodatkiem są droższe, karbonowe zamienniki niektórych z tych części. Oprócz tego, auto możemy wyposażyć w profesjonalną zabudową car-audio oraz takie bajerki jak neony pod podwoziem czy też maską, zawieszenie hydrauliczne, które dostarcza sporo zabawy oraz drzwi i maski otwierane w różny sposób. Montowanie tych wszystkich części dostarcza nam punktów za wygląd wizualny samochodu, które są niezbędne do odkrywania nowych wyścigów, dzielnic i okładek filmów DVD, do których czasem sami robimy zdjęcie. Jednak to, co najbardziej pociąga prawdziwych facetów w stuningowych autkach to moc. Części pozostały te same i tyle samo, co w jedynce. Znaczącą jednak różnicą jest to, że teraz każdą z tych części możemy odpowiednio dostrajać na setki sposobów a osiągi sprawdzać na hamowni i przetestować na specjalnym torze.
Jeśli chodzi o rozgrywkę to EA, oprócz tych trybów znanych z jedynki, dorzuciło jeszcze Street X, Drifting w górach, Underground Racine League oraz Outrun. Najważniejszą zmianą jest jednak to, że możemy swobodnie poruszać się po całym mieście i ścigać się z napotkanymi przeciwnikami (wspomniany Outrun). Ścigając się w tych trybach rozgrywki zdobywamy pieniądze i punkty respektu, potrzebne do odblokowywania nowych części oraz okładek magazynów, wśród których odnajdziemy także miły polski akcent – okładkę naszego miesięcznika SPOILER.
Co do fabuły to nie jest ona zbyt skomplikowana, ani rozbudowana. Nasz cel to zostać najszybszym streetracerem w Bayview, co teoretycznie może wydawać się trudne. W praktyce okazuje się to łatwiejsze niż byśmy przypuszczali. Przeciętny gracz nawet na poziomie Hard powinien poradzić sobie bez problemu ze wszystkimi z przeciwników, którym nawet nie pomaga włączona na stałe w trybie kariery opcja Catch Up czyli w skrócie „łamanie praw fizyki żeby dogonić gracza” ;) Fizyka jazdy jest całkiem niezła. Nie możemy jej nazwać realistyczną, ale wprowadzenie samochodu w poślizg nie sprawia kłopotów. Jest ona po prostu taka, jaka powinna być – dostarczać zabawy i przyjemności z jazdy. Przeciwnicy nie grzeszą inteligencją i niejednokrotnie możemy zaobserwować ich niezrozumiałe nagłe skręty prosto na ścianę, które i tak nie mają wpływ na stan samochodu, ponieważ EA wciąż nie wprowadziło modelu zniszczeń. Mimo to klimat nocnych wyścigów w NFSU2 nie pozwala nam za szybko odejść od monitora. Kolejną rzeczą, która powstrzymuje nas od wyłączenia jej to przepiękna Brooke Burke, która towarzyszy nam przez całą rozgrywkę będąc naszym osobistym „przewodnikiem” po Bayview. Szkoda tylko, że autorzy zrezygnowali z animowanych cut scenek, które tak wyczekiwaliśmy w pierwszej części. Oprócz tej na wstępie i na końcu gry, reszta fabuły jest opowiadana w formie komiksu, a wierzcie mi, że Brooke Burke nawet w połowie nie wygląda tak pięknie na tych rysunkach jak na zdjęciach ;)
)
)
)
