Autologin
 | Hasło uciekło? | Nowe konto | Wyślij newsa |

Strona główna | Newsy | Regulamin | Archiwum | Forum | Linki | Reklama | Współpraca | Kontakt | Dołącz do SZ! | Redakcja

Motogry

Newsy
Informacje
Zapowiedzi
Recenzje
Demotesty
Filmy z gier
Galerie
Poradniki
Kody
Download

Premiery
Producenci
Wydawcy
Dystrybutorzy PL

Relacje z imprez
Galerie z imprez
Testy sprzętu
Publicystyka

Screen Miesiąca
Speed Lista
 
 

Motoryzacja

Newsy
Prezentacje / Testy
Salon

Recenzje filmów
Filmy
Wywiady

Relacje z imprez
Galerie z imprez
Publicystyka
Tuning
 
 

Motorsport

Newsy
Formuła 1 (2009)
Relacje z imprez
Galerie z imprez
Janusz Kulig
 
 

Nissan Almera GTI (tuning)

Autor: Bastek
Data publikacji: wtorek 03 stycznia 2006


Jak pewnie parę osób zauważyło – piszę artykuły głównie o Nissanach. Jest to moja ulubiona marka (wg mnie oczywiście najlepsza ;)). Od roku jestem członkiem (członek – to brzmi dumnie ;)) Nissan Klubu Polska (www.nissanklub.pl), którego to klubowiczów serdecznie pozdrawiam.

W ankiecie „Materiałów, o jakiej tematyce jest wg Ciebie za mało w Speed Zone?” wybraliście, aż w 55,77 % opcję „tuningu”. Chcąc uczynić zadość Waszym prośbom ;) przedstawiam Łukasza. Człowieka, którego zapał podziwiam. Gościa, który pokazał, że potrafi wiele, a z naszą pomocą zrobi dużo, dużo więcej!

Łukasz jest właścicielem granatowego Nissana Almery. Startuje w wyścigach na ¼ mili. Samochód naprawdę robi wrażenie, o czym możecie przekonać się na zdjęciach, a także w danych technicznych auta. A jest co podziwiać. Podstawą tego Potwora jest Nissan Almera GTI. Silnik w nim zastosowany, to znany z kilku modeli Nissana (Sunny GTI, Primera, a także turbodoładowany w Sunnym GTI-R) – SR20DE posiadający 143 KM i 178 Nm. No i to w wystarczy do sprawnego poruszania się po mieście i na trasie. Ale nie dla Łukasza i nie na ¼ mili! Almi przeszła szereg modyfikacji jak na przykład wymienione tłoki na JE przeznaczone do silnika SR20DET, pozwalające na kompresję 8,5:1, przeprowadzono szlif wału, zamontowano nowe panewki. Oryginalne sprzęgło oczywiście nie wytrzymałoby takiej mocy, więc zainstalowano spiekowy wyrób. W układzie dolotowym mamy intercooler od Iveco, filtr K&N (jednak za mały). Układ wydechowy otwiera kolektor by KSR (Grabowski), a dalej turbina z VOLVO T5 (wydajność do 350 koni). Dalej mamy downpipe 3’’, a reszta już posiada średnicę 2,5’’. Z tyłu dumnie pręży się (i pięknie brzmi :)) tłumik końcowy Upgrade. SMT6 zostało zestrojone i założone w firmie Tomaracing. Paliwo pompuje pompa Wallbro 255ph, do cylindrów dostarczają je wtryski 370cc z Nissana 200SX (S14), a ciśnienie reguluje regulator Megan.

Oczywiście głównym „sprawcą” mocy jest turbosprężarka dająca doładowanie 0,8 bara. Docelowo, po wymianie wtrysków, ma być 1 bar. Moc na silniku 267,5 KM, a moment obrotowy niespełna 300 Nm. Wszystko możecie zobaczyć na wykresie z hamowni. ¼ mili auto pokonuje w 13,550 s.

Jakie Łukasz ma plany? Bardzo ambitne, zaawansowane i daleko idące. Niemniej jednak dla znających temat – do przebycia. Lista zakupów jest długa. Na jej czele stoi większa turbosprężarka. Dużo większa. Dalej mamy komputer AEM EMS, większe wtryski, lepsza pompa paliwa, mocniejsze półosie, lekkie: maska, błotniki i klapa, szpera, opony dragowe z USA (Nissan Klub Polska i tam ma swoich ludzi )... Jak widać niemało tego...




Wasza ocena prezentacji

 7.8 - 9 głosy
     Jak oceniasz ten artykuł?


Komentarze ... 10 ostatnich

bullet KubaVolt
23 sty 06 - 17:19
Komentarze: 7
Fajna bryka

bullet szajba
26 sty 06 - 18:56
Komentarze: 20
fajna bryka i niezły tiuning

bullet Kukiz
15 mar 06 - 19:49
Komentarze: 259
Świetny samochód. Żadnych niepotrzebnych dodatków wizualnych i zaskakująca moc. ;)

bullet ross
11 lut 07 - 21:52
Gość
nieźle nieźle , tylko alusy bym inne dał tak to spoko ...

bullet martinpoz
12 lut 07 - 20:04
Komentarze: 14
Uhh super autko niezła moc. Uwielbiam takie samochody. Z zewnątrz seryjny wygląd a pod maską potwór. Oby ciagle przybierał na mocy.
pozdrawiam

bullet Aryam11
03 mar 07 - 18:09
Komentarze: 15
naprawde niezly moc musi miec zarombiscie wielką szkoda że nie ma spoilera

bullet lolek
03 wrz 07 - 20:58
Gość
to wogóle niejest tuning

bullet bradley
13 lis 08 - 14:00
Gość
Zgadzam sie z Lolkiem, wcale nie jest tuning!!!

bullet neger
14 maj 09 - 22:03
Gość
Ludzie... Tuning nie polega na efekcie wizualnym takim że gały wszystkim opadają i Jazda po mieście jest bardzo efektowna przez dżwiek jakiejs taniej nakladki na tłumik, podstawą tuningu jest tuning mechaniczny czyli modyfikacje sinika, takie jak widzicie wyżej a to jest prawie dwukrotnie przewyższona moc od standardowej... Nissan Almera jest typem małego auta o nie wielkich rozmiaach silniku lecz dynamika jaka musi posiadać to auto jest zapewne zaskakująca i gdy scignie ona fabryczny silnik Nowego BMW z 200 konnym silnikiem obudowaną w śliczne "body" i tym podobne sprawy to zrobi wieksze wrażenie niż nie jedno z aut które sa robione pod gre NFS. Tak sie składa że posiadam almere 1.6 16v 101 KM z 1999 roku i nie chce już innego auta wiem że w nią włoże dużo pieniedzy i bedęzadowolony. Pzdrawiam.

bullet BORYNA
20 sty 10 - 20:56
Gość
Witam ja mam 2.0 Gti Almerke i jestem z niej zadowolony ma niezłe osiągi i na chwile obecną niemyśle o innym aucie pozdro


Ponieważ coraz częściej pojawiały się komentarze nic nie wnoszące lub zawierające same przekleństwa, publikować wypowiedzi mogą tylko zarejestrowani użytkownicy. Jeżeli więc masz coś ciekawego do powiedzenia, poświęć chwilę i zarejestruj się (następnie musisz się zalogować).

WsteczDo góry 

Ankieta

Co sądzisz o Need For Speed Shift 2?

Jest super!

Jest ok

Nic nadzwyczajnego

Zawiodłem się

Nie grałem...



 
 

Polecamy

gameTRANCE.pl
gameranking.pl
GTAUltimate.net
 
 

Copyright © 2000-2009 Speed Zone. Wszelkie prawa zastrzeżone!
Layout: Andrzej 'Al Catraz' Markowski, CMS: e107.

RSS


Czas tworzenia: 9.1114 sekund(y). DB queries: 14.