Autologin
 | Hasło uciekło? | Nowe konto | Wyślij newsa |

Strona główna | Newsy | Regulamin | Archiwum | Forum | Linki | Reklama | Współpraca | Kontakt | Dołącz do SZ! | Redakcja

Motogry

Newsy
Informacje
Zapowiedzi
Recenzje
Demotesty
Filmy z gier
Galerie
Poradniki
Kody
Download

Premiery
Producenci
Wydawcy
Dystrybutorzy PL

Relacje z imprez
Galerie z imprez
Testy sprzętu
Publicystyka

Screen Miesiąca
Speed Lista
 
 

Motoryzacja

Newsy
Prezentacje / Testy
Salon

Recenzje filmów
Filmy
Wywiady

Relacje z imprez
Galerie z imprez
Publicystyka
Tuning
 
 

Motorsport

Newsy
Formuła 1 (2009)
Relacje z imprez
Galerie z imprez
Janusz Kulig
 
 

Renault Laguna Coupe 3.5 V6 Initiale - strona 2

Autor: Artur Ławnik (tekst + zdjęcia)
Data publikacji: sobota 23 maja 2009


Spójrzmy teraz na deskę rozdzielczą, która praktycznie niczym nie wyróżnia się od zwykłych Lagun. Deska rozdzielcza jest uporządkowana i przejrzysta, jak w każdym innym modelu Renault. Miłym, białym kolorem podświetlone są czytelne i przejrzyste zegary, które nie jednego urzekną.

Kończąc, ocenę wnętrza pora wspomnieć o materiałach, które zostały wykorzystane w prezentowanej Lagunie Coupe. Plastiki są miękkie i bardzo dobrze spasowane. Skórzana i jasnobeżowa tapicerka jest miła w dotyku, a jej jakość jest bardzo dobra.

Ocena wnętrza: 4+

Warta grzechu


Renault Laguna Coupe z najmocniejszym silnikiem benzynowym 3.5 V6 i mocy 240KM jest idealną propozycją dla osób lubiących sportowe doznania. I nawet wysoka cena, bo aż 180 900 zł za prezentowany egzemplarz nie powinna nikogo odstraszyć. Według mnie, jest to niemalże idealne auto, jakim do tej pory miałem okazję jeździć!

Ocena końcowa: 5

Informacje


Renault Laguna Coupe 3.5 V6 Initiale - galeria

Plusy
+ Osiągi
+ Stylistyka nadwozia
+ Komfortowe i przestronne wnętrze

Minusy
- Spalanie w mieście

Dane techniczne:
Pojemność silnika: 3498 ccm benzynowy V6
Moc: 240 KM przy 6000 obr./min
Moment obr.: 330 Nm przy 4400 obr./min
Skrzynia biegów: 6-biegowa automatyczna
Napęd: przedni
0-100km/h: 7,4 sek.
Vmaks: 244 km/h
Zużycie paliwa: 15,0/7,4/10,0 [16,5/8,9/11,5 w teście] (l/100km) [miasto/poza miastem/cykl mieszany]
Pojemność baku: 66 litrów
Teoretyczny zasięg: 573 kilometrów
Wymiary: 4643/1812/1400 [długość/szerokość/wysokość] (w milimetrach)
Waga: 1522 kg
Ładowność: 430 kg
Pojemność bagażnika: 423/[b.d.] l [po rozłożeniu siedzeń]
Liczba drzwi/Liczba miejsc: 3/4

Wyposażenie: wersja Initiale

Dodatkowe wyposażenie: system 4Control (+ 5000 zł), zestaw dla palących (+ 100 zł), felgi aluminiowe 18 calowe Interlagos (+ 3000 zł), dywaniki (+ 400 zł), nawigacja satelitarna Carminat DVD Bluetooth (+ 9000 zł)

Cena: 163 500 zł [wersja Initiale] 180 900 zł [wersja testowana]

Artykuł powstał we współpracy z serwisem www.AutoTesty.com.pl.

Poprzednia strona << 1  2  

Wasza ocena prezentacji

Nie oceniany
     Jak oceniasz ten artykuł?


Ponieważ coraz częściej pojawiały się komentarze nic nie wnoszące lub zawierające same przekleństwa, publikować wypowiedzi mogą tylko zarejestrowani użytkownicy. Jeżeli więc masz coś ciekawego do powiedzenia, poświęć chwilę i zarejestruj się (następnie musisz się zalogować).

WsteczDo góry 

Ankieta

Co sądzisz o Need For Speed Shift 2?

Jest super!

Jest ok

Nic nadzwyczajnego

Zawiodłem się

Nie grałem...



 
 

Polecamy

gameTRANCE.pl
gameranking.pl
GTAUltimate.net
 
 

Copyright © 2000-2009 Speed Zone. Wszelkie prawa zastrzeżone!
Layout: Andrzej 'Al Catraz' Markowski, CMS: e107.

RSS


Czas tworzenia: 9.2193 sekund(y). DB queries: 15.