Autologin
 | Hasło uciekło? | Nowe konto | Wyślij newsa |

Strona główna | Newsy | Regulamin | Archiwum | Forum | Linki | Reklama | Współpraca | Kontakt | Dołącz do SZ! | Redakcja

Motogry

Newsy
Informacje
Zapowiedzi
Recenzje
Demotesty
Filmy z gier
Galerie
Poradniki
Kody
Download

Premiery
Producenci
Wydawcy
Dystrybutorzy PL

Relacje z imprez
Galerie z imprez
Testy sprzętu
Publicystyka

Screen Miesiąca
Speed Lista
 
 

Motoryzacja

Newsy
Prezentacje / Testy
Salon

Recenzje filmów
Filmy
Wywiady

Relacje z imprez
Galerie z imprez
Publicystyka
Tuning
 
 

Motorsport

Newsy
Formuła 1 (2009)
Relacje z imprez
Galerie z imprez
Janusz Kulig
 
 

Seat Leon

Autor: Touch
Data publikacji: czwartek 07 kwietnia 2005


Seat podczas genewskiego salonu motoryzacyjnego zaprezentował nowego Seata Leona. Najprawdopodobniej ten artykuł w SZ nie pojawiłby się, gdyby nie fakt, że ten nowy pojazd wart jest jego opisania.

Genewa


Właśnie tam Seat zaprezentował Leona Prototipo. Auto miało mnóstwo bajerków zarezerwowanych wyłącznie dla prototypów, jak cztery kamery oraz odtwarzacz DVD z dwoma monitorami. Pojazd napędzany był przez dumę Volkswagena - silnik FSI, tym razem wsparty dodatkowo turbodoładowaniem.

Wyciągał 200 KM, a cała to moc była przekazywana przez sześciobiegową skrzynię typu DSG (z tego VW też jest dumny). Samochód poruszał się na 19-calowych felgach, które „obuto” w opony o rozmiarze 265/30.

Dzięki tym atrybutom cała ta maszyneria przyśpieszała do „setki” w jedyne 6.9 s, a wskazówka prędkościomierza zatrzymywała się przy magicznej liczbie 236 km/h.

Wersja produkcyjna miała być zaprezentowana w czerwcu, ale chyba nikt nie spodziewał się, że zdjęcia produkcyjnej wersji zobaczymy już teraz!

Prawdziwy świat


Być może cała ta magia Genewy już wyparowała – ale nie dotyczy się to nowego Leona. Już od pewnego czasu Seat zaskakuje nas swoją nową stylistyką zapoczątkowaną przez Salsę. Jeszcze parę lat temu nikt nie spodziewał się Altei czy takiego Toledo, jaki już niedługo zagości na naszych ulicach.
Trzeba zaznaczyć, że stylistycznie nie ma wielkiej różnicy pomiędzy Leonem seryjnym a Leonem prototypem. Według zapewnień, ma to być najbardziej sportowy model w całej nowej gamie Seata. Co prawda ma pięć drzwi, ale wzorem Alfy Romeo 156 tylne klamki ukryto. Dzięki temu auto wygląda jak coupe...
Jest to pomysł samego Waltera De' Silva, który znajduje się na liście płac Seata od roku 1998 (wcześniej pracował w Alfie Romeo). Trzeba przyznać, że jest to kolejny udany projekt tego projektanta. Jego zasługa jest również np. Seat Ibiza, który uważany jest za przyrodnią mniejszą siostrą Alfy Romeo 147.
Być może mam dobrą wieść dla fanów Seata i tego pojazdu (już!?). Według przedstawicieli Iberia Motor Company SA (oraz samego Seata) auto do salonów wjedzie już w czerwcu, a w Polsce zagości trochę później, bo we wrześniu.


Wasza ocena prezentacji

Nie oceniany
     Jak oceniasz ten artykuł?


Komentarze ... 10 ostatnich

bullet hunter_z
13 kwi 05 - 15:08
Komentarze: 37
Ciekawe autko ale w wersji 3 drzwiowej byłby chyba łądniejszy, to samo sie tyczy obecnego modelu Leona z tyłu widze duże podobieństwo do Alfy 147 ciekawym rozwiążaniem jest wydech po środku :))

bullet Touch
15 kwi 05 - 18:12
Komentarze: 274
No właśnie... Mi też tył przypomina 147.

bullet chester
07 maj 05 - 23:23
Komentarze: 110
jest ładny i to jest najlepsze

bullet Mateusz_gosc
07 lip 05 - 12:16
Komentarze: 73
super autko my mamy seata ibize !!!!! :-)


Ponieważ coraz częściej pojawiały się komentarze nic nie wnoszące lub zawierające same przekleństwa, publikować wypowiedzi mogą tylko zarejestrowani użytkownicy. Jeżeli więc masz coś ciekawego do powiedzenia, poświęć chwilę i zarejestruj się (następnie musisz się zalogować).

WsteczDo góry 

Copyright © 2000-2009 Speed Zone. Wszelkie prawa zastrzeżone!
Layout: Andrzej 'Al Catraz' Markowski, CMS: e107.

RSS


Czas tworzenia: 21.3409 sekund(y). DB queries: 10.