Autologin
 | Hasło uciekło? | Nowe konto | Wyślij newsa |

Strona główna | Newsy | Regulamin | Archiwum | Forum | Linki | Reklama | Współpraca | Kontakt | Dołącz do SZ! | Redakcja

Motogry

Newsy
Informacje
Zapowiedzi
Recenzje
Demotesty
Filmy z gier
Galerie
Poradniki
Kody
Download

Premiery
Producenci
Wydawcy
Dystrybutorzy PL

Relacje z imprez
Galerie z imprez
Testy sprzętu
Publicystyka

Screen Miesiąca
Speed Lista
 
 

Motoryzacja

Newsy
Prezentacje / Testy
Salon

Recenzje filmów
Filmy
Wywiady

Relacje z imprez
Galerie z imprez
Publicystyka
Tuning
 
 

Motorsport

Newsy
Formuła 1 (2009)
Relacje z imprez
Galerie z imprez
Janusz Kulig
 
 

Volkswagen Fox

Autor: Sałyk
Data publikacji: niedziela 25 września 2005


Następca Lupo


Volkswagen Lupo (z wł. wilk), produkowany od 1999 r., nie zdobył powszechnego uznania wśród kierowców (tymbardziej Polskich, gdyż nie został wprowadzony na nasz rynek). Mimo tego VW niezniechęcił się i znów próbuje podbić segment aut miejskich, wprowadzając do sprzedaży Fox’a (ang. lis). Samochód ten będzie produkowany wyłącznie w Brazylii, skąd ma być importowany do Europy.

Młodszy brat


Kolega na widok zdjęcia tyłu Fox’a – „Polo”, przód – „Golf, ej co to jest ?”. Tak ogólnie można przedstawić wizerunek nowego Volkswagena, jako połączenie tych samochodów, z pewnymi, drobnymi zmianami. Fox jest autem o klasę niższym niż Polo, jest jak młodszy brat, choć jedynie jest krótszy od niego o 6.7 cm. „Lis” jest szerszy o 1 cm i wyższy aż o 8 cm, dzięki czemu nawet wysocy ludzie odnajdą się w nim.

Stoicki wygląd


Jak przystało na naszych zachodnich sąsiadów auto nie imponuje wyglądem, lecz jest schludne i dobrze się prezentuje. Samochód miejski powinien być niedrogi, VW dążąc do zmniejszenia kosztów zaniedbał nieco wętrze, jest szare i monotonne. Kierowca seryjnie ma możliwość zmiany wysokości fotela, a za dopłatą otrzymamy dwupłaszczyznową regulację kierownicy. Pasażerowie mają, o dziwo, sporo miejsca zarówno z przodu jak i Ci siedzący z tyłu. Jeden minus, auto nienadaje się do przewożenia trzech osób z tyłu. W środku tylniej stoi praktyczny panel na kubki z napojami.

Dziki ryk


Mimo niedużych silników znajdujących się w ofercie (benzyna – 1,2 i 1,4 oraz diesel 1,4 TDI),
z każdą Fox porusza się bardzo dynamicznie. Dużym plusem auta jest jego spalanie. Według producenta wynosi ono 6l/100km w mieście oraz 5l/100km w trasie. Jedyną wadą silnika wysokoprężnego jest jego głośność. Może i wyciszenie wnętrza nie należy do najlepszych, ale to nie zmienia faktu, iż kilkugodzinna jazda może być uciążliwa dla naszego organizmu. Nawet jednostka benzynowa nie należy do najcichszych.



Wasza ocena prezentacji

 10.0 - 2 głosy
     Jak oceniasz ten artykuł?


Komentarze ... 10 ostatnich

bullet Matizus1992
10 paź 05 - 14:50
Komentarze: 292
Fox rlz

bullet HMP
10 paź 05 - 15:28
Komentarze: 642
Czemu?

bullet neo_przeworsk
10 paź 05 - 15:29
Komentarze: 706
bo musiał komenta jakiegoś wystawić :)

bullet HMP
10 paź 05 - 15:33
Komentarze: 642
Aha:) czyli wszędzie wstawmy XXX rlz! Za takie nabijanie komentów powinien być ban:P Rozumiem 911 Rulez, ale Fox:P? To może trabant rulez! :D proszę o uzasadnienie!

bullet adamski_
29 paź 05 - 13:25
Komentarze: 430
taki sobie wozik. Cos dla kobiety do pracy a nie do powaznej jazdy. No i powinien sie nazywać Lupo II :P


Ponieważ coraz częściej pojawiały się komentarze nic nie wnoszące lub zawierające same przekleństwa, publikować wypowiedzi mogą tylko zarejestrowani użytkownicy. Jeżeli więc masz coś ciekawego do powiedzenia, poświęć chwilę i zarejestruj się (następnie musisz się zalogować).

WsteczDo góry 

Ankieta

Co sądzisz o Need For Speed Shift 2?

Jest super!

Jest ok

Nic nadzwyczajnego

Zawiodłem się

Nie grałem...



 
 

Polecamy

gameTRANCE.pl
gameranking.pl
GTAUltimate.net
 
 

Copyright © 2000-2009 Speed Zone. Wszelkie prawa zastrzeżone!
Layout: Andrzej 'Al Catraz' Markowski, CMS: e107.

RSS


Czas tworzenia: 9.1571 sekund(y). DB queries: 14.